本報記者 陳東升

本報訊 根據(jù)交通部的要求，今年的北斗導航民用正式進入了大規(guī)模試驗階段，國內九個示范省份的市場也隨之開啟。在大好的市場機遇前，泉州的企業(yè)也在進一步開拓北斗民用市場的應用范圍。日前，泉州市科技局組織企業(yè)到西安郵電大學及電信科技第四研究所進行產(chǎn)學研交流活動，泉州企業(yè)帶去的“北斗導航監(jiān)控管理平臺”、“科技強警”等，都帶有鮮明的北斗民用化應用特色。

車載導航市場廣闊

北斗之前的應用大多集中于軍事領域，由于產(chǎn)業(yè)化規(guī)模較小，其產(chǎn)品服務、成本控制等方面，較之GPS還存在很大的不足。如在手機導航方面，短時間內，北斗的應用服務根本無法與GPS抗衡。

因此，此次泉州企業(yè)所帶來的項目需求，將北斗產(chǎn)業(yè)化的目光投向了車載市場及其監(jiān)控管理平臺設計方面，比如像運鈔車、校車之類的特殊車輛的定位管理。集英保安集團有限公司總經(jīng)理安國慶表示，作為本土化的導航系統(tǒng)，未來除該公司車隊管理之需外，集英還考慮面向社會推廣北斗監(jiān)控平臺，而車載市場將成為重要突破口。據(jù)了解，汽車導航終端對功耗的要求不會像手機等產(chǎn)品的要求那么高，北斗導航技術可以充分發(fā)揮在精度、定位等方面的技術優(yōu)勢。

而根據(jù)國家的引導政策，未來車載導航也將是一個非常巨大的市場。據(jù)了解，從今年起，包括江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省份在用的旅游包車、大客車、危險品運輸車輛，需要更新車載終端的，所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應加裝北斗/GPS雙模車載終端。

“車載導航系統(tǒng)也是個巨大的市場，在國家全力扶持自主導航系統(tǒng)的情況下，北斗導航的前景應該是很好的。”泉州賽格科技有限公司陳經(jīng)理表示，目前公司總部也在研發(fā)新一代的北斗車載導航系統(tǒng)和終端設備。

產(chǎn)學研平臺助推產(chǎn)業(yè)化

以鯉城微波通信行業(yè)為代表的泉州企業(yè)，對北斗導航民用有著非常濃厚的興趣。而西安在北斗民用應用技術領域目前已走在了全國前列，全國首家民用北斗導航綜合平臺就落戶于西安。此次泉州企業(yè)到訪的西安郵電大學及電信科技第四研究所，北斗導航技術的開發(fā)應用方面在國內都頗具影響。一方有技術，一方有需求，雙方在產(chǎn)學研的交流上將更加緊密。

其實，在北斗民用的產(chǎn)業(yè)化上，泉州企業(yè)一直積極與高校和研究結構尋求合作。泉州泰克通訊有限公司也獲得泉州市水利局的批準，利用北斗導航技術開展水文監(jiān)測試點。監(jiān)測水文信息是泰克公司與中國電子科技集團公司第三十八研究所合作，開發(fā)北斗民用領域的第一個嘗試。

此外，專業(yè)從事衛(wèi)星導航終端通訊的石獅市飛通設備有限公司，也與中國電子科技集團第五十四研究所達成了《北斗衛(wèi)星導航民用海事產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議》。中國電子科技集團第五十四研究所是我國北斗衛(wèi)星領域的骨干單位，將與石獅飛通開展北斗衛(wèi)星導航海事終端產(chǎn)業(yè)化合作，建設中國北斗衛(wèi)星導航民用海事終端研發(fā)總部及產(chǎn)業(yè)化基地，并將派出技術專家常駐石獅進行技術指導。石獅有望成為中國重要的北斗衛(wèi)星導航新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造業(yè)基地。

泉州數(shù)字微波通信產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長黃嘉鴻認為，泉州數(shù)字微波通信產(chǎn)業(yè)在國內擁有非常好的優(yōu)勢，特別是在產(chǎn)學研結合、轉化成果方面，在北斗民用產(chǎn)業(yè)化上，也將繼續(xù)利用這一基礎，“北斗民用的前景是非常好的，現(xiàn)在國內很多地方也都在關注，誰能先利用好高校和研究機構的平臺，迅速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，就能在競爭中走在前面”。