泉州網-泉州晚報訊 (記者陳林森 實習生王曾豪)昨日，首列“福建造”福州地鐵1號線列車在北車泉州軌道裝備有限責任公司正式上線調試，標志著“福建造”軌道裝備實現了零的突破。昨日上午，記者提前試乘列車，體驗了“綠色地鐵”的美妙感覺。

黑白相間的外觀、低圓頂的車體、流暢的線條……第一眼見到這列地鐵列車，就讓人感覺“萌萌的”。據介紹，設計人員巧妙地將榕樹作為設計元素，提煉出流暢的線條運用在車頭，使得車頭橫截面形似一棵大榕樹;車身表面的紅色波浪色帶則取材于閩江的水波，隨列車開動而“流動”。有趣的是，車頭燈、中間綠色的福州地鐵榕樹標志和下方紅色新月形色帶分別扮演了“眼睛”、“鼻子”、“嘴巴”的角色，組成了一張喜迎八方賓客的“笑臉”。

踏入列車，簡潔明快的車廂和觀感清爽的色調令人感覺十分舒適。該列車共有6節車廂，設座席256個，定員1460人，超員載客可達2062人，設計最高時速80公里。當天的調試在北車泉州公司內一條長1.2公里的軌道上進行，列車以35km/h的旅行速度來回行駛多趟，運行平穩安靜，乘車環境清新宜人。值得稱道的是，車內諸多設計極具人性化。例如，車門兩側座椅擋板，微微向外突出形成坡面，既便于坐姿乘客手臂放置，又便于站立的乘客倚靠;車內扶手均采用特殊的不銹鋼拉絲工藝，具有超強的防滑效果，且長時間抓握不會在手上留下異味。

據了解，目前共有28列168輛地鐵車輛正在該公司組裝，接下來還將進行多次動態調試，1個月后進行信號調試，而正式的啟用時間尚未確定。隨著首列“福建造”地鐵列車在泉州上線調試，我市已經成為福建省及海西地區發展高端軌道裝備制造及綠色智能人文一體化交通產業的“龍頭”。