近日，記者從泉州海關了解到，自今年5月1日起，海關總署將在泛珠“四省”(福建、廣東、廣西、海南)的廈門、福州、廣州、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江、南寧、海口共11個直屬海關展開區(qū)域通關一體化改革。

泉州海關作為廈門海關的隸屬海關，將同步啟動改革，屆時泉州市7000余家進出口企業(yè)可自主選擇通關方式。

節(jié)省通關時間

“多地通關如同一關”

依托科技手段, 通關一體化改革啟動后，上述11個直屬海關將實現(xiàn)通關、查驗、物流等信息的全面共享，形成一個標準統(tǒng)一、快捷高效的通關區(qū)塊，實現(xiàn)口岸管理相關部門之間的“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”，省掉不必要的重復審批手續(xù)。

進出口企業(yè)無論在改革區(qū)域內任何海陸空口岸進出境，均可以根據(jù)自己的實際需要，自主選擇在注冊地海關或實際進出境地海關辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)。

“通關一體化改革，打破了地域限制和關區(qū)的行政界線，形成‘多地通關，如同一關’的通關一體化格局。區(qū)內企業(yè)無論在區(qū)域內的11個海關的哪個現(xiàn)場辦理業(yè)務手續(xù)，都將享受同樣待遇和標準，通關效率更高，比起口岸清關、轉關等傳統(tǒng)通關模式，進出口企業(yè)有了更大的自主和便利。”泉州海關綜合業(yè)務處負責人介紹道。

節(jié)約通關成本

省下通關費用約20%—30%

本次通關一體化改革實現(xiàn)進出口企業(yè)“一地注冊、多地報關”， 便利企業(yè)通關的同時，也極大降低了企業(yè)物流、倉儲成本。

在通關一體化模式下,企業(yè)可就近選擇海關辦理通關手續(xù)。海關將全面實現(xiàn)電子放行，企業(yè)在申報地海關辦結海關手續(xù)的貨物，無需再辦理轉關手續(xù)通過海關監(jiān)管車輛運載。

位于泉州出口加工區(qū)內的晉江太古勢必銳復合材料有限公司相關負責人告訴記者，原先該企業(yè)出口的“波音反推器”從廣東深圳的皇崗口岸出境，需在加工區(qū)海關申報轉關出口，再由海關監(jiān)管車輛轉運至皇崗海關監(jiān)管貨場“二次申報”出境。一體化改革后，該企業(yè)在泉州出口加工區(qū)海關即可辦結貨物出口申報全部手續(xù)，并自主選擇運輸車輛轉運至皇崗口岸出境，非常方便。

一體化改革減少作業(yè)環(huán)節(jié)，實際上也間接為企業(yè)省下轉關車輛租賃、貨場租金和單證流轉等一大筆支出。根據(jù)泉州海關測算，本次改革平均能為相關出口企業(yè)節(jié)省20%到30%的通關成本。