東南網1月6日訊(海峽都市報閩南版記者 曾小琴)享受生活慢行區，泉州市民今后可在以市區豐澤廣場為核心，由湖心街、溫陵路、津淮街和刺桐路圍合的區域，慢行購物休閑娛樂，感受小資生活品質。

昨日，海都記者從泉州市規劃局了解到，《泉州市東片區步行系統提升規劃》(以下簡稱《規劃》)方案已通過相關部門和專家的審查。規劃提出，以上述區域圍合的約1.5平方公里范圍作為示范區，先行打造成為適宜步行的生活片區，填補中心市區沒有步行街的空缺。

四個方面，打造東片區步行系統

近年來，泉州人大代表、政協委員及市民常呼吁泉州應設置專門的步行街，并建議選址西街、中山路、新門街等古城街區。然而，因商業形態、停車配套設施等問題，泉州步行街的設置條件尚不具備。

而此次《規劃》則提出，擬打造東片區適宜步行的生活區，中心為東片區范圍，南北以晉江、清源山為界，東至坪山路，西至溫陵路，規劃區面積約12.68平方公里，規劃年限為2016~2030年。

按照規劃，擬從步行分區、步行網絡、過街設施、行人公共停留空間四個方面提出建設指引。其中，步行分區方面，根據不同用地性質將用地劃分為商業功能、商務行政功能、交通樞紐功能、城市公共綠地、文化創意產業、居住功能、教育科研功能、文體功能、高度混合功能、工業功能和市政功能主導區，并針對不同分區提出不同的步行系統建設指引。

步行網絡方面，結合城市綠道、商業步道、通勤通學步道和一般步道四級，并依托串聯清源山山脈的山線，瀕臨晉江的水線以及內溝河兩側的道路提升構成，是刺桐片區居民休閑旅游的主要依托。

過街設施方面，構筑以干路圍合的安全島，提出“島內暢通，島間聯通”的規劃目標，確保島內主要步道便捷安全地穿越干路，規劃30處立體過街設施。

行人公共停留空間方面，提出城市綠地公園、城市廣場及交叉口街角空間，應是行人公共停留空間的主要組成部分，規劃保障每個慢行島至少有一個以上行人公共停留空間，主要措施是“公園拆墻透綠，廣場車退人進，街角空間阻車擴容”等。