泉州網-泉州晚報訊(記者黃文珍)昨日，福建省首個PPP模式智能充電站落成暨城市級充電網絡群啟動儀式在晉江舉行，這意味著，通過引入社會資本，晉江市“以電代油”推廣工作進入實質性階段。

引入第三方企業投資運營

近年來，電動汽車數量在國內呈爆炸性上升趨勢，而作為配套設施的充電樁空缺卻一直成為亟待發展的重要項目。今年兩會上，政府工作報告提出“加快建設新能源汽車充電設施”。國家能源局制定的《電動汽車充電設施發展規劃》顯示，到2020年我國計劃發展新能源汽車500萬輛，屆時將需要建設充電樁450萬個。

作為一種政府和社會資本合作的模式，“PPP模式”以政府與企業合作、利益共享、風險共擔為主要特征，成為創新商業模式、引入外部資金的重要選項。記者了解到，在晉江落成的首個PPP模式智能充電站是由第三方企業福建百城新能源科技有限公司投資并建設的，后期設備的運營與維護也全部由該公司負責。期間，公交企業只需支付相應的充電服務費，每度電收取服務費0.6元。

“這一模式可以實現三方共贏局面。”百城新能源董事長孔艦說，既可減少政府的投入，也為公交公司節省運營和管理成本并提高了運營管理效率;同時也為民營企業參與國家新能源戰略提供了非常好的舞臺。

實現公交充電云平臺管理模式

“在傳統充電樁的基礎上，該公交充電站添加藍牙、GPRS、WiFi等智能聯網模塊，可以快速連接云端，將自身狀態、充電數據傳輸到云端，接受云端發來的控制指令，進行不同功能工作。”孔艦介紹，有別于傳統充電樁單一輸出固定功率，“智慧型”充電樁會根據充電槍與車輛接觸，實時分析不同類型車輛所需功率，并自動調節輸出功率。

記者在現場看到，使用者只要刷卡即可登錄到智能充電樁的充電頁面，汽車電池所剩電量、需求電壓、需求電流等數據便一目了然地顯示在屏幕上。“由于每輛車電池設置不同，充電所費時間不一，整體而言，從預留30%電量到完全充滿用時大約在一個小時以內。”現場工作人員介紹，相比常規能源汽車，純電動公交車能源費用支出大約能節省三分之一。

據悉，晉江公交充電站首批共有10臺智能直流充電機、20把充電槍，可同時對20部公交車輛進行充電。今年，晉江市計劃推廣新能源公交車將達100輛，并計劃于6月份新增設晉江國際鞋紡城、曾井公交車總站等9個“智慧型”充電站，逐步實現區域全覆蓋。