新模式價格或略漲 倒逼駕培提升服務

聽到這個消息，在泉州某市直機關單位上班的小張很興奮，在她印象中，身邊人學車總遭遇交完錢后就任由駕校擺布的尷尬，學車總要被“折磨”一番，本來是花錢學開車，結果變成一段心塞經歷。實行先培訓后付費，“多少可以牽制駕校和教練，倒逼對方提升服務水平，讓學員學車心里更有底”。

在泉州市區仕公嶺一家駕校擔任教練十多年的施先生認為，新政對市場影響并不會很大，實際上，目前80%的駕校都是實行分階段預收學費，類似分期付款，就是報名時先付一半，考完科目二再付清另一半。“如果要考完一科再付一科的錢，操作起來有點繁瑣，駕校也不會允許學員考完再付清尾款，那樣碰上不守信用的學員，教練就要滿世界去討債了”。

“就像去餐館吃飯一樣，先吃飯還是先付款影響并不大，但給學員提供了個性化、訂單式選擇。”施先生說，計時培訓計時收費對于大多數第一次學車的學員來說影響不大，但對那些本來駕駛水平就很好只是來考一張駕照的學員影響大，這樣他們就可以單點培訓服務。不過，先培訓后付費模式，一定程度上增加了駕校回款風險并增加了成本，還會影響招生，因此預計該模式收費會比傳統模式高一些。

“不管傳統模式還是新型模式，學員學車必須記住的一點是，要在貨比多家后就近選擇合適的駕培機構報名參加培訓，與駕培機構簽訂蓋有單位公章的培訓合同(協議)，并保存好合同(協議)及收費憑證。”市交通委駕培科上述負責人提醒，一旦與駕校產生糾紛或遇到服務質量問題，學員可憑合同(協議)、收費憑證與駕培機構協商解決，或撥打教練車兩側前車門上噴涂的轄區運管所監督投訴電話，維護自身合法權益。