晉江海域發(fā)現(xiàn)帶有外國文字的船板和器物，考古學(xué)者推斷認(rèn)為，1633年發(fā)生于金門料羅灣的明荷海戰(zhàn)，是中國首次在海上大敗西方的戰(zhàn)役

晉江海域有一處名叫“鴿板”的沉船水下遺址，漁民們曾在此打撈起帶有外國文字的船板和器物。水下考古人員結(jié)合史料和出水器物特征，推斷沉船水下遺址所沉沒的船只，應(yīng)該就是荷蘭東印度公司的夾板船，且極有可能是在明朝料羅灣海戰(zhàn)中被擊沉的船只!

這些發(fā)現(xiàn)和推斷，似乎都指向一段鮮為人知的往事——崇禎明荷海戰(zhàn)。

明崇禎六年(1633年)，以鄭成功父親鄭芝龍為前鋒的明朝水師，與幾乎動(dòng)用了自己在遠(yuǎn)東地區(qū)所有血本的荷蘭東印度公司，展開了一場殊死搏斗。參戰(zhàn)的雙方都不會(huì)想到，這將是中國人在海上大敗西方人的第一次戰(zhàn)役，也將是明軍與西方人的最后一場海戰(zhàn)。歷史學(xué)家甚至認(rèn)為，此戰(zhàn)規(guī)模不輸鴉片戰(zhàn)爭。

這場海戰(zhàn)發(fā)生于當(dāng)時(shí)的泉州府金門島南部的料羅灣，被稱為明荷海戰(zhàn)或料羅灣海戰(zhàn)。為了打贏戰(zhàn)役，福建巡撫鄒維璉還移師圍頭灣召開緊急軍事會(huì)議。

【考古發(fā)現(xiàn)】

歷史總會(huì)留下痕跡，即使年輪滾滾向前，依然會(huì)留下一排排轱轆印跡。此前，泉州水下考古人員獲知一處名為“鴿板”的沉船水下遺址。結(jié)合明代海戰(zhàn)和近年來陸續(xù)出水的瓷器特征等，考古人員推斷此處沉船水下遺址所沉沒的船只，應(yīng)該就是荷蘭東印度公司的夾板船。

晉江海域撈起船板 出水器物有外國文字

水下考古隊(duì)員在晉江海域調(diào)查時(shí)，獲知一處名為“鴿板”的沉船水下遺址。通過進(jìn)一步問詢獲知，“鴿板”之名實(shí)為隔板(甲板)的諧音，而且沉船應(yīng)為外國沉船，漁民們在偶然撈起的船板或器物上發(fā)現(xiàn)外國文字。根據(jù)漁民的描述結(jié)合現(xiàn)場觀察，專家們發(fā)現(xiàn)鴿板沉船遺址所在海域離岸較近。由于附近沒有暗礁，專家們認(rèn)為只有在惡劣天氣或戰(zhàn)爭的影響下，船只才可能沉沒。

水下遺址沉沒船只 極可能是荷蘭夾板船

有意思的是，專家們認(rèn)為，這一“鴿板”沉船水下遺址所沉沒的船只，極有可能就是荷蘭東印度公司的加利恩帆船，是至少有兩層甲板所構(gòu)成的大型帆船。

這種帆船在16至18世紀(jì)期間被歐洲多國所采用，西班牙無敵艦隊(duì)也曾大量使用這種船只。更有趣的是，中國明代史料也記載了這種帆船，并稱之為“夾板船”!《臺(tái)灣外記》中，鄭芝龍所采用的關(guān)于火船戰(zhàn)術(shù)的表述，也見證荷蘭夾板船應(yīng)為一種大中型艦船。

專家們進(jìn)一步分析認(rèn)為，晉江海域自古以漁業(yè)為主，貨運(yùn)航道并不經(jīng)過“鴿板”沉船遺址，貨運(yùn)中出事故可能性較小。而有外國木質(zhì)船只參與的海戰(zhàn)在該海域附近大量爆發(fā)的只有明末清初，福建水師、鄭芝龍海商集團(tuán)與荷蘭東印度公司的一系列戰(zhàn)斗!