“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流產(chǎn)業(yè)頻頻“觸網(wǎng)”。日前，泉州市經(jīng)信委與泉州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會工作人員在走訪相關(guān)物流園區(qū)時發(fā)現(xiàn)，泉州業(yè)界以O(shè)2O理念為依托的現(xiàn)代化物流園區(qū)正在逐步形成磁石效應(yīng)。“從人才匯聚到優(yōu)質(zhì)的企業(yè)入駐合作，智慧型物流業(yè)態(tài)正在逐步成熟。”泉州市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

智慧園區(qū)如同“生活區(qū)”

在建設(shè)一新的泉州傳化公路港里，從工商辦證到納稅辦理窗口一應(yīng)俱全。“只要是進(jìn)入我們園區(qū)的司機(jī)或是貨運(yùn)公司，從納稅、辦證到吃住行的需求都可以得到滿足。”泉州傳化公路港物流有限公司總經(jīng)理曹晟說，線下的服務(wù)周到，線上的服務(wù)也同樣實用。借助已經(jīng)成熟的公路港平臺和信息服務(wù)系統(tǒng)的共享平臺，運(yùn)用“陸鯨”、“易貨嘀”、“傳化運(yùn)寶”等開放的物流互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，可為貨主企業(yè)、物流企業(yè)及個體貨運(yùn)司機(jī)等公路物流主體提供綜合性物流及配套服務(wù)，共同形成“高效的貨物調(diào)度平臺”、“優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)生活服務(wù)圈”以及“可靠的物流誠信運(yùn)營體系”，“利于全面發(fā)展公路物流O2O(Online to offline 線上到線下)全新生態(tài)”。

據(jù)悉，位于東南沿海綜合型物流樞紐的泉州傳化公路港是福建省重點(diǎn)項目，總體占地500畝，將投建物流信息交易中心、智能車源中心、貨運(yùn)班車總站、倉儲配送中心、管理服務(wù)中心和三產(chǎn)配套服務(wù)中心六大功能版塊。

“對面是我們?yōu)榭缇畴娚虖臉I(yè)者提供的辦公場所，海關(guān)、檢驗檢疫工作人員也與我們配合得十分緊密。”晉江陸地港執(zhí)行董事李圓圓自豪地說，今年以來他們經(jīng)手的泉州跨境出口電商交易總額占到全省的95%。“立足服務(wù)，提高軟硬件投入才有今天的成績”。硬件上，園區(qū)引入了先進(jìn)的檢測設(shè)備，“冷鏈物流庫也在建設(shè)當(dāng)中”。軟件上，陸地港與相關(guān)部門緊密配合，為境內(nèi)外的貨品交易提供便捷暢通的渠道。“從貨物進(jìn)入陸地港之后，客戶就可以通過后臺數(shù)據(jù)平臺隨時了解運(yùn)輸情況。我們也在積極籌建全新的智慧交易平臺，一方面可以為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供數(shù)據(jù)參考，另一方面則可以擴(kuò)大晉江產(chǎn)業(yè)基地的影響力，促進(jìn)交易數(shù)據(jù)攀升”。

優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)留住人才

“希望可以有更多高素質(zhì)人才深入到一線物流企業(yè)進(jìn)行磨煉。”業(yè)界人士提出，在現(xiàn)代化物流園的建設(shè)上硬件可以投資建設(shè)，各項互聯(lián)平臺的搭建也并不難，關(guān)鍵還是要留住具有高執(zhí)行力的高素質(zhì)人才團(tuán)隊。如何確保人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高管理運(yùn)行效率，正是各個物流園區(qū)不斷摸索解決的關(guān)鍵問題。

“整體項目成熟運(yùn)營后我們將吸引400多家物流企業(yè)入駐，日均貨車流量達(dá)到1500輛車次，平臺物流營業(yè)額可達(dá)到每年30億元，將為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力的支持。”曹晟說，支撐這么一個現(xiàn)代化智慧物流園的運(yùn)管團(tuán)隊還不到百人，“全部建成后管理人員只有84人，其中大部分為本地招聘人才。他們更熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕哺馨残牧粼趫@區(qū)工作”。